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| 08/10/12 |
½Ö¿ë |
ü¾î¸Ç |
CM500S |
¿ÀÅä |
01/08 |
135,000§° |
1,000¸¸¿ø |
950¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
Çö´ë |
±×·£Á® XG |
Q20 |
¿ÀÅä |
00/02 |
195,000§° |
598¸¸¿ø |
580¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
½Ö¿ë |
´º·º½ºÅÏ |
RX5 EDi ÃÖ°í±Þ |
¿ÀÅä |
05/02 |
26,000§° |
1,790¸¸¿ø |
50¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
Çö´ë |
EF ½î³ªÅ¸ |
2.0 GVS ¿ùµåÄÅ |
¿ÀÅä |
00/08 |
133,000§° |
448¸¸¿ø |
400¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
Çö´ë |
NF ½î³ªÅ¸ |
N20 LPG |
¿ÀÅä |
05/07 |
68,000§° |
960¸¸¿ø |
920¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
Çö´ë |
Åõ½Ñ |
2.0 CRDi µðÁ© |
¿ÀÅä |
04/05 |
55,000§° |
1,460¸¸¿ø |
1,460¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
Çö´ë |
±×·£Á® XG |
Q25 SE |
¿ÀÅä |
99/06 |
140,000§° |
720¸¸¿ø |
655¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
Çö´ë |
¾Æ¹Ý¶¼ XD |
1.5 DOHC 5DOOR |
¼öµ¿ |
02/12 |
167,000§° |
580¸¸¿ø |
2¸¸¿ø |
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| 08/10/12 |
±â¾Æ |
Ä«·»½º |
2.0 LPG GOLD |
¼öµ¿ |
01/11 |
78,873§° |
450¸¸¿ø |
390¸¸¿ø |
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| 08/10/11 |
±â¾Æ |
Ä«´Ï¹ß II |
9Àν µðÁ© PAR |
¼öµ¿ |
02/04 |
171,000§° |
548¸¸¿ø |
500¸¸¿ø |
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| 08/10/11 |
´ë¿ì |
¸Å±×³Ê½º |
Ŭ·¡½Ä 2.0 SOH |
¿ÀÅä |
02/07 |
123,000§° |
635¸¸¿ø |
635¸¸¿ø |
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| 08/10/11 |
½Ö¿ë |
´ºÃ¼¾î¸Ç |
CM600S¸¶Á¦½ºÆ¼ |
¿ÀÅä |
04/10 |
80,000§° |
2,390¸¸¿ø |
2,390¸¸¿ø |
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| 08/10/11 |
Çö´ë |
¶óºñŸ |
1.5 DOHC °¡¼Ö |
¿ÀÅä |
01/06 |
57,900§° |
490¸¸¿ø |
420¸¸¿ø |
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| 08/10/11 |
±â¾Æ |
Æ÷ÅÙ»þ |
2.0 CLASSIC |
¿ÀÅä |
07/06 |
210,000§° |
185¸¸¿ø |
122¸¸¿ø |
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| 08/10/11 |
Çö´ë |
New EF ½î |
2.0 GOLD |
¿ÀÅä |
03/02 |
110,000§° |
760¸¸¿ø |
1,244¸¸¿ø |
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